1 . Pengertian
Dalam Navigasi Astronomi yang di maksud Sextant
adalah : suatu instrumen yang digunakan untuk mengukur sudut antara dua
benda yang terlihat. Penggunaan utamanya adalah untuk menentukan sudut
antara benda langit dan cakrawala yang dikenal sebagai ketinggian.
Membuat pengukuran ini dikenal sebagai objek pengamatan, pengambilan
gambar objek, atau mengambil pemandangan yang menakjubkan. Sudut, dan
waktu ketika diukur dapat digunakan untuk menghitung garis posisi pada
grafik bahari atau aeronautika.
2 . Fungsi
Sebuah penggunaan umum dari sekstan ini adalah untuk melihat matahari
di siang hari untuk menemukan lintang seseorang. Lihat langit navigasi
untuk diskusi lebih lanjut. Sejak sextant dapat digunakan untuk
mengukur sudut antara dua benda, dapat diselenggarakan secara horizontal
untuk mengukur sudut antara dua landmark yang akan memungkinkan untuk
perhitungan posisi pada tabel. sextant A juga dapat digunakan untuk
mengukur jarak Lunar antara bulan dan benda langit lainnya (misalnya,
bintang, planet) dalam rangka untuk menentukanwaktu
3 .Ukuran
Skala sextant memiliki panjang 1 / 6 dari sebuah lingkaran penuh (60
°); maka nama sextant's (sextāns,-Anti adalah kata Latin untuk "satu"
keenam, "εξάντας" dalam bahasa Yunani). octant adalah perangkat serupa
dengan skala yang lebih pendek (1 / 8 dari lingkaran, atau 45 °),
sedangkan quintant (1 / 5, atau 72 °) dan kuadran (1 / 4, atau 90 °)
memiliki sisik lagi.
4 . Keuntungan
Seperti Davis kuadran (juga disebut backstaff), sextant memungkinkan
benda-benda angkasa akan diukur relatif terhadap cakrawala, bukan
relatif terhadap instrumen. Hal ini memungkinkan presisi yang sangat
baik. Namun, tidak seperti backstaff itu, sextant memungkinkan
pengamatan langsung bintang. Hal ini mengijinkan penggunaan sextant di
malam hari ketika backstaff adalah sulit untuk digunakan. Untuk
pengamatan matahari, filter memungkinkan pengamataan langsung
Sejak pengukuran relatif terhadap cakrawala, pointer
pengukuran adalah berkas cahaya yang sampai ke cakrawala. Pengukuran
dengan demikian dibatasi oleh sudut akurasi instrumen dan bukan
kesalahan sinus dari panjang alidade seorang, seperti di sebuah
astrolabe pelaut atau instrumen serupa yang lebihtua.Cakrawala dan
objek langit tetap stabil bila dilihat melalui sextant, bahkan ketika
pengguna pada sebuah kapal bergerak. Hal ini terjadi karena sextant
pandangan cakrawala (tak bergerak) langsung, dan tampilan objek angkasa
melalui dua mirror yang menentang bahwa kurangi gerakan sextant dari
refleksi. sextant ini tidak tergantung pada listrik (tidak seperti
banyak bentuk navigasi modern) atau apa pun manusia yang dikontrol
(seperti satelit GPS). Untuk alasan ini, itu dianggap sebagai sungguh
praktis cadangan alat navigasi untukkapal
5 . Jenis-jenis Sextant
Sextants tradisional memiliki cermin setengah cakrawala. Ini terbagi
bidang pandang dalam dua. Di satu sisi, ada pandangan cakrawala, di sisi
lain, pandangan dari objek langit. Keuntungan dari jenis ini adalah
bahwa baik dan obyek cakrawala langit yang cerah dan sejelas mungkin.
Hal ini unggul di malam hari dan dalam kabut, ketika cakrawala bisa
sulit untuk melihat.
Whole-cakrawala sextants menggunakan cakrawala
setengah-perak cermin untuk memberikan pandangan penuh cakrawala. Hal
ini akan memudahkan untuk melihat bila tungkai bawah yang menyentuh
benda langit cakrawala. Karena sebagian besar pemandangan matahari atau
blan.
Dalam kedua jenis, cermin besar memberikan bidang pandang
yang lebih besar, dan akan membuat lebih mudah untuk menemukan benda
surgawi. sextants modern sering ada 5 cm atau cermin yang lebih besar,
sementara sextants abad ke-19 jarang punya cermin yang lebih besar dari
2,5 cm (satu inci). Dalam sebagian besar, hal ini karena presisi
cermin datar telah berkembang lebih murah untuk memproduksi dan perak
Buatan cakrawala yang berguna ketika cakrawala tak terlihat. Hal ini
terjadi dalam kabut, pada malam-malam tak berbulan, dalam tenang,
ketika peninjauan melalui jendela atau di atas tanah dikelilingi oleh
pohon atau bangunan. sextants Profesional dapat mount cakrawala yang
buatan di tempat perakitan cakrawala-mirror. Buatan cakrawala yang
biasanya merupakan cermin bahwa tampilan sebuah t
Kebanyakan
sextants mount listrik 1 atau 3 bermata satu untuk melihat. Banyak
pengguna lebih memilih tabung pengamatan sederhana, yang memiliki yang
lebih luas, lapangan terang melihat dan lebih mudah digunakan pada
malam hari. Beberapa navigator mount cahaya-memperkuat bermata untuk
membantu melihat garis horizon pada malam-malam tak berbulan. Yang lain
lebih memilih untuk menggunakan cakrawala buatan menyala.
Sextants Profesional menggunakan klik-berhenti mengukur derajat dan
penyesuaian cacing yang membaca untuk satu menit, 1 / 60 dari gelar.
Kebanyakan sextants juga termasuk Vernier pada tombol cacing yang
membaca sampai 0,2 menit. Sejak 1 menit dari kesalahan adalah sekitar
satu mil laut, akurasi terbaik navigasi langit adalah sekitar 0,1 mil
laut (200 m). Di laut, hasil dalam beberapa mil laut, baik dalam
jangkauan visual, yang dapat diterima. Seorang navigator yang sangat
terampil dan berpengalaman dapat menentukan posisi ke akurasi dari
sekitar 0,25 mil laut (460 m).
Perubahan suhu dapat warp busur,
menciptakan ketidakakuratan. Banyak kasus pembelian navigator cuaca
sehingga sekstan mereka dapat ditempatkan di luar kabin datang ke
kesetimbangan dengan suhu luar. yang seharusnya untuk menyamakan
perbedaan sudut kesalahan akibat perubahan s uhu Gagang dipisahkan dari
busur dan bingkai sehingga panas tubuh tidak warp frame. Sextants untuk
digunakan tropis sering dicat putih untuk merefleksikan sinar matahari
dan tetap relatif dingin. Sextants presisi tinggi memiliki sebuah
invar (baja rendah ekspansi khusus) frame dan busur. Beberapa sextants
ilmiah telah dibangun dari kuarsa atau keramik dengan ekspansi bahkan
lebih rendah. Banyak sextants komersial menggunakan ekspansi rendah
kuningan atau aluminium. Kuningan-ekspansi lebih rendah dari aluminium,
tetapi sextants aluminium lebih ringan dan kurang melelahkan untuk
digunakan. Ada yang mengatakan mereka lebih akurat karena tangan
gemetar seseorang kurang .
Pesawat
sextants sekarang keluar dari produksi, tetapi memiliki fitur khusus.
Sebagian besar buatan cakrawala untuk memungkinkan mengambil melihat
melalui jendela overhead flush. Beberapa juga memiliki averagers
mekanik untuk membuat ratusan pengukuran per melihat kompensasi atas
ercepatan acak di fluida cakrawala buatan itu. sextants pesawat yang
lebih tua memiliki dua jalur visual, satu standar dan yang lainnya
dirancang untuk digunakan dalam kokpit pesawat terbuka yang
memungkinkan satu pandangan dari langsung di atas sextant di pangkuan
seseorang. Lebih sextants pesawat modern periscopic dengan hanya
proyeksi kecil di atas pesawat. Dengan ini, para navigator dihitung
pra-pandangan dan kemudian mencatat perbedaan yang diamati diperkirakan
versus tinggi badan untuk menentukan posisinya.
Setelah
pemandangan diambil, itu direduksi menjadi posisi dengan mengikuti
salah satu dari beberapa prosedur matematika. Penurunan terlihat paling
sederhana adalah dengan menggambar lingkaran sama-elevasi dari objek
langit terlihat pada bola dunia. Perpotongan lingkaran dengan lagu mati-
perhitungan, atau penampakan lain memberikan lokasi yang lebih tepat.
6 . Perawatan
Sextant adalah instrumen yang lembut. Jika jatuh, busur itu mungkin
tikungan. Setelah satu pernah terjatuh, akurasi adalah tersangka.
Sertifikasi ulang mungkin dengan instrumen survey dan lapangan besar,
atau dengan instrumen presisi optik. Perbaikan dari busur membungkuk
umumnya tidak praktis. Banyak navigator menolak untuk berbagi sextants
mereka, untuk memastikan bahwa integritas mereka dapat dilacak.
Sextants Sebagian besar datang dengan lanyard-leher;
semua tapi termurah datang dengan suatu kasus. perawatan tradisional
untuk diletakkan di leher lanyard sebelum menghapus sextant dari kasus,
dan untuk selalu kasus sextant antara pemandangan. Sebuah sextant
digunakan kurang suatu kasus sangat mungkin rusak.
Untuk menghindari kekhawatiran tentang busur dibengkokkan,
navigator serius tradisional membeli sextants baru mereka.
kebijaksanaan umum adalah bahwa sextant digunakan adalah mungkin
bengkok. Bauer tidak setuju:
7 . Kesalahan Sextant
Ada empat kesalahan yang dapat disesuaikan dengan navigator dan mereka harus dihapus dalam urutan berikut :
Sifat
tegak lurus kesalahan Ini terjadi ketika indeks cermin tidak tegak
lurus terhadap rangka sextant itu. Untuk menguji ini, tempat lengan
indeks pada sekitar 60 ° pada busur terus sextant secara horisontal
dengan busur jauh dari Anda pada lengan panjang dan melihat ke dalam
cermin indeks. Lengkungan sextant harus muncul untuk melanjutkan
terputus ke cermin. Jika ada kesalahan maka dua pandangan akan tampak
rusak. Sesuaikan cermin sampai refleksi dan melihat langsung dari busur
tampaknya akan terus berlanjut.
Side kesalahan
Hal
ini terjadi ketika cakrawala kaca / cermin tidak tegak lurus terhadap
bidang instrumen. Untuk menguji ini, pertama nol lengan indeks kemudian
mengamati bintang melalui sextant itu. Kemudian memutar sekrup garis
singgung bolak-balik sehingga gambar tercermin lewat bergantian di atas
dan di bawah tampilan langsung. Jika dalam mengubah dari satu posisi ke
posisi lain tercermin lewat gambar langsung di atas gambar unreflected,
tidak ada sisi kesalahan. Jika lolos ke satu sisi, ada sisi kesalahan.
Pengguna dapat terus sextant pada sisinya dan amati cakrawala untuk
memeriksa sextant di siang hari. Jika ada dua cakrawala ada sisi
kesalahan; menyesuaikan cakrawala kaca / cermin sampai bintang bergabung
menjadi satu gambar atau cakrawala digabung menjadi satu.
Ketika teleskop atau bermata tidak sejajar dengan
bidang sextant itu. Untuk memeriksa ini, Anda perlu untuk mengamati dua
bintang 90 ° atau lebih terpisah. Membawa dua bintang menjadi kebetulan
baik ke kiri atau kanan bidang pandang. Pindahkan sextant sedikit
sehingga bintang-bintang pindah ke sisi lain dari bidang pandang. Jika
mereka terpisah ada kesalahan collimation. Hal ini terjadi ketika indeks
dan cermin cakrawala yang tidak sejajar satu sama lain ketika indeks
lengan diatur ke nol. Untuk menguji kesalahan indeks, indeks nol lengan
dan amati cakrawala di atas menyesuaikan lain cermin indeks sampai
menggabungkan dua cakrawala. Hal ini dapat dilakukan pada malam hari
dengan bintang atau dengan bulan.
